창사-류양 자기부상 급행선 건설 가속화

6월 21일, 류양경제기술개발구 창사-류양 자기부상 급행선(약칭 ‘창류쾌선’)  3구간에서는 프리캐스트 거더 타설 공사가 진행되고 있다. 이는 노선 전 구간이 하부 구조 공사에서 교량 상부 구조 공사 단계로 전면 전환되었음을 의미한다. 창류쾌선은 일괄 계획·구간별 시공 방식으로 건설되고 있으며, 우선적으로 건설되는 창사 황화국제공항에서 류양 지리(集里) 구간의 총 길이 39.52km이다. 해당 구간은 기존 창사 자기부상 급행선과 직결 운행될 예정이며, 2029년 개통을 목표로 하고 있다. 개통 시 류양에서 창사 황화국제공항까지 약 25분, 창사남역까지는 약 43분이 소요될 예정이다.  사진 퉁디(童迪)

현재 각 역의 건설은 질서 있게 진행되고 있으며, 이 가운데 류양경제기술개발구에 위치한 진양중심역(金阳中心站)은 가장 먼저 최상부 구조물 공사를 완료했다. 사진 퉁디(童迪)

6월 21일, 류양경제기술개발구 창사-류양 자기부상 급행선(약칭 ‘창류쾌선’)  3구간에서는 프리캐스트 거더 타설 공사가 진행되고 있다.이는 전 구간 공사가 하부 구조물 공사 단계에서 교량 상부 구조물 시공의 새로운 단계로 전면 전환되었음을 의미한다.  사진 퉁디(童迪)

6월 21일, 류양경제기술개발구 창사-류양 자기부상 급행선(약칭 ‘창류쾌선’)  3구간에서는 프리캐스트 거더 타설 공사가 진행되고 있다.이는 전 구간 공사가 하부 구조물 공사 단계에서 교량 상부 구조물 시공의 새로운 단계로 전면 전환되었음을 의미한다.  사진 퉁디(童迪)

번역:구숙   심사: 김경희

원문 출처: 후난일보·신후난