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2025년 中 서부육해신통로 열차 화물 운송량 142만5천TEU...전년比 47.6% 증가

2026-01-09

지난 2024년 12월 29일 친저우(欽州)항 인근에서 컨테이너를 만재한 선박을 드론으로 내려다봤다. (사진/신화통신)

[신화망 난닝 1월8일] 2025년 서부육해신통로 열차의 컨테이너 발송량이 크게 늘어난 것으로 나타났다.

6일 중국 국가철로그룹(중국철로) 난닝(南寧)국그룹에 따르면 2025년 서부육해신통로 열차가 발송한 컨테이너 화물은 142만5천TEU로 전년 대비 47.6% 증가했다. 이로써 연간 발송량이 처음으로 100만TEU를 돌파하며 사상 최고치를 경신했다.

관련 통계에 따르면 2025년 서부육해신통로 열차는 쓰촨(四川)·충칭(重慶)·윈난(雲南) 등 서부 지역에서 베이부완(北部灣)항, 잔장(湛江)항 등 항구로 향하는 70만1천TEU의 화물을 발송했다. 전년 동기보다 40.4% 확대된 규모다. 발송 항구에서 서부 지역으로 발송된 화물은 55.3% 증가한 72만4천TEU로 집계됐다.

서부육해신통로의 정기 열차 노선은 총 44개로 2024년 말 대비 21개 늘었다. 열차 네트워크가 한층 더 촘촘해져 급증하는 열차 운송 수요를 효과적으로 충족하고 있다는 평가다.

오늘날 서부육해신통로 열차는 중부 유럽, 중앙아시아 열차와 상시적으로 연계되고 있다. '베이부완항~청두(成都)~폴란드·독일' 잡화 열차, '하이난(海南)~친저우(欽州)~시안(西安)' 곡물·유류 열차, '아랍에미리트~친저우~란저우(蘭州)' 자동차 열차 등이 운행되고 있다.

한편 서부육해신통로의 대표 프로젝트인 '황바이(黃百·황퉁~바이써)철도'가 건설되고 있고 광시(廣西)철도의 해상 대통로인 '난팡(南防·난닝~팡청강)철도' 친저우~팡청강(防城港) 구간 복선 증설 공정, 친저우 동역~친저우항 철도 복선 증설 프로젝트 역시 빠르게 이뤄지고 있다. 이에 따라 향후 서부육해신통로의 화물 운송 능력은 꾸준히 향상될 것으로 관측된다.

원문 출처:신화통신